齿轮减速机

采用双塔双底盘设计上海中心大厦采用双塔双底盘设计，也就是两栋高塔分别作为一个底盘，通过高速电梯连接在一起这种设计既能增加电梯的载重量，又能有效解决了电梯运行速度的问题，从而确保了大楼内部客流的高效运行类似的电梯设计方案也被成功地应用在其他大型... 查看全文 >

一般的都是3个行星轮，但是日本住友的行星减速机的行星轮是5个，这是日本住友减速机的最大的一个特点，5个行星轮的特点是，瞬间接触齿的齿数变多，多齿分散了冲击载荷，所以其可以承受更多的力矩和提高承受冲击载荷的能力，所以相同功率下，住友减速机的机体... 查看全文 >

无级调速减速机是通过两组可以改变直径的齿轮或者皮带轮组成，由链条或皮带连接，通过改变齿轮或皮带轮的直径来控制变速比。... 查看全文 >

充分运用有效圆的设计原理，通过多排齿啮合来实现均衡受力，采用合金钢硬齿面和高性能组合的滚动星轮，连续滚动地传递转矩和和转速。... 查看全文 >

液力耦合器的注油量为70%-80%。普通限矩型液力耦合器对应的是额定功率下80%的充液，并不算满。注油口与垂直方向成45度倾斜，油刚好可以从这里流出。一般YOX耦合器的上油范围是40%-80%。... 查看全文 >

减速机齿轮间隙测试方法:齿轮根据使用情况(实际使用中的中心距)安装,其中一个齿轮不能固定转动。方法一:用塞尺从端面塞紧齿廓间隙(可以转动另一个齿轮),塞尺刚好能塞紧的大读数就是齿侧间隙。齿轮间隙调整方法:一般来说,在主动锥齿轮的齿面上涂抹红色... 查看全文 >

其实变速箱速比就是传动比，是指输人轴转速与输出轴转速之比。通常用传动比来描述其变速性质，如传动比大于1，则是减速传动;传动比小于1，则是增速传动;传动比等于1，则是等速传动。变速器传动比通俗的说也叫档位。以下是相关介绍：... 查看全文 >

1.需要根据齿轮减速机的就是结构形式的要求来选型，也就是它的安装方式途径来选择，例如它需要安装的是平行轴还是垂直轴，减速机输入端和输出端与设备的联接方式，安装的方向为落地式还是其他形式等等；... 查看全文 >

1、在齿轮减速机写装配前，对于所有零件⽤煤油清洗，滚动轴承⽤汽油清洗，不许有任何杂物存在。内壁涂上不被机油腐蚀的涂料两次；... 查看全文 >

硬齿面减速机在外排油的情况下，液面距离油箱顶板高度不要超过30毫米，以保证减速机内各轴承的润滑和冷却。当千斤顶工作腔容积过大时，需另设付油箱，保证外排油后的液面最低高度不小于100毫米以免吸空。... 查看全文 >